A partir de otoño
de 2007 se comenzaron a construir las únicas
500 unidades de este espectacular Alfa Romeo Este biplaza construido en fibra de carbono
es muy ancho (1,90 metros) y bajo (1,25 metros),
además de bastante corto tanto de longitud
total (4,28 metros) como de distancia entre
ejes (2.595 mm). No llega a los 1.500 kilos
, y la tracción se transmite a las ruedas
traseras , por lo que nos podemos hacer una
idea del excitante comportamiento de esta criatura
italiana. Para la caja de cambios en el prototipo
se montó un cambio manual (se puede ver
en las fotos la palanca “en H” del
modelo del salón) pero las 500 unidades
llevará un cambio secuencial de seis
velocidades con llevas tras el volante (es un
“Cambio Corsa” heredado de su socio
Maserati).
Su corazón también
tiene origen Maserati , pero para este exclusivo
Alfa Romeo se ha potenciado . Se trata del
V8 “agrandado” hasta los 4,7 litros
y "subido" hasta los 450 cv , y
se ubica en posición central por detrás
del eje delantero. El par motor máximo
es de 470 Nm a 4.750 rpm, mientras que los
450 cv se consiguen a 7.000 rpm. Así
las cosas el 8C Competizione podrá
superar los 300 km/h y acelerar de 0 a 100
km/h en 4,5 segundos.
De su imagen poco podemos
decir que no transmitan las fotos. Evidentemente
se ha querido buscar un aspecto retro , ya
que este vehículo será uno de
los más codiciados por los coleccionistas
, dada su exclusividad, deportivididad y limitada
edición. De lo que se puede observar,
decir que las llantas de aleación son
de 20 pulgadas y que vienen calzadas con gomas
de 245/40 delante y 275/35 detrás.
