El C-Crosser
puede tener hasta siete asientos, con una
configuración 2-3-2; los de la tercera
filan se pueden plegar y quedan bajo el suelo
del maletero. Citroën se refiere al C-Crosser
como un 5+2 plazas; es decir, en las dos de
la tercera fila hay poco espacio.
Los asientos de la segunda fila se pueden
plegar contra los de la primera, manualmente
en unas versiones y eléctricamente
en otras. Al hacerlo, queda un suelo plano
como continuación del maletero.
El volumen que tiene el maletero con la configuración
de cinco plazas es 510 l VDA, un valor bueno
(comparado con los modelos medidos también
según la norma VDA). Si se desplazan
completamente hacia atrás los asientos
de la segunda fila, el maletero queda reducido
a 441 l, que no es mucho (más que un
Opel Antara, menos que un BMW X3). Si se abaten
los asientos de la segunda fila, el maletero
aumenta hasta 1.686 l.
El portón del maletero se abre en
dos partes, la de mayor superficie lo hace
hacia arriba mientras que la de menor lo hace
hacia abajo. Esta segunda parte queda al ras
del maletero, por lo que se puede usar para
apoyar objetos pesados y empujarlos; soporta
hasta 200 kg de peso y está a 64 cm
del suelo.
Hay hasta 22 huecos donde guardar objetos
pequeños, además del maletero,
y dispuestos para que haya alguno en las tres
filas de asientos. Entre estos huecos hay
dos guanteras superpuestas, la de arriba conectada
al sistema de ventilación.
Hay cuatro motores para elegir en el actual
Voyager, dos de gasolina (2,4 l de 152 CV
y 3,3 l de 174 CV) y dos Diesel (2,5 l de
143 CV y 2,8 l de 150 CV). Además,
hay versiones con tracción a las cuatro
ruedas.
